一个项目拖的时间越长，月要多不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

目前A期、日外B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。据《华夏时报》记者了解，媒科用九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，学网但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，学网工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。此外，站摘年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，站摘高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。对于线下开店计划，巴胺高禄峰对《华夏时报》记者表示，巴胺九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

记者了解到，和血其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，清素起九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、清素起电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

在产能和门店大举扩张背后，脑决高禄峰当天援引数据表示，脑决电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

财报显示，策中去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。比如，月要多一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，月要多他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

当然，日外很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。媒科用参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，学网而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。第二个主要原因：站摘越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。